2004年，退休后的贾松林在花果游玩时拍下这张照片。

他14岁参军，上过朝鲜战场，回国后参加修建荆江分洪工程，在大连修过飞机场，去过海南岛，参与一汽、二汽建设，足迹遍布河南、湖北、湖南、吉林、辽宁、山西、广东、海南等地。回忆往事，今年86岁的退伍老兵贾松林表示，当兵是他这辈子感到最自豪的事。

14岁参军，小小年纪从朝鲜护送伤员回国

11月14日下午，秋日的阳光洒在人身上暖洋洋的，在汉江南路安装公司小区，记者见到了贾松林老人。几年前，老人因病导致双目失明。虽然看不见，但老人思维活跃，精神矍铄。提起往事，一桩桩、一件件，他都记得清清楚楚。

时间回到1936年，贾松林出生于河南省平顶山市临汝县（现河南省汝州市）一个贫农家中，兄妹4人，他排行老三。

1950年底，年仅14岁的贾松林响应号召参军入伍，被编入县大队。老人回忆，由于家里条件差，身材瘦小的他扛枪都有点费劲。到了1951年2月，贾松林随部队进入朝鲜境内。

贾松林介绍，进入朝鲜大山里，每个战士都是负重前行。除了枪械，背包里还塞着炒面、米、子弹等。对他们最大的威胁，就是天上的敌机。

在朝鲜待了一个多月后，考虑到贾松林年纪太小，部队领导决定让他护送伤员回国。贾松林虽然很想继续留在朝鲜作战，但必须服从命令。从朝鲜回国后，贾松林回到了家乡县大队。

参与荆江分洪工程建设，每天只睡5小时

“万里长江，险在荆江”。资料显示，中华人民共和国成立前的300多年间，荆江大堤溃决过34次，两岸人民深受其害。1952年，为消除荆江水患，确保荆江大堤安全，中央批准兴建荆江分洪工程。

就这样，贾松林被选中和县大队其他战友一共37人参与荆江分洪工程建设。贾松林回忆，当时他们从河南省信阳市乘车出发到湖北省孝感市，下车后徒步10多天才走到工程建设地。参与这项工程的一共有30万军民、技术工程人员，他们从全国各地云集荆江。

“当时中央要求我们务必抢先在汛期前完成建造，时间紧，任务重。为了赶工期，几乎每晚只睡5个小时。”贾松林告诉记者，那一年荆江地区雨水特别多，但工程不能停，大家都在工地上露天吃饭，下雨时，碗里都是雨水。住的地方是临时搭建的稻草棚，经常是外面大雨、棚内小雨。贾松林回忆，当时还有小乌龟爬到他们床上。

贾松林介绍，当时工程的机械化程度很低，都是靠大伙儿肩挑背扛。但就是在这样的艰苦条件下，仅用75天时间，荆江分洪工程胜利竣工，整个工程所用时间比预期早了半个月，创造了水利工程建设奇迹。荆江分洪工程的建成，不仅减轻了洞庭湖的负担，降低了荆江水位，也缓解了洪水对荆江大堤的威胁，同时确保了江汉平原和武汉三镇的安全。

安享晚年的贾松林和老伴。记者摄于2022年11月14日

在大连待了半年，参与两所机场建设

荆江分洪工程竣工后，贾松林接到指令前往海南岛执行任务。“当时我们一人配1支枪、70发子弹、4个手榴弹，从湖南岳阳坐车出发到广西，然后下车步行前往海南岛。”贾松林回忆，当时路很难走，他们走了三个月才到海南岛，路上穿坏了3双鞋。

“海南的树都很粗大，有的一棵树能长成一片林子，我们当时把机枪架在树上隐蔽。”贾松林回忆，到达海南岛指定位置后，部队在山边砍树建房。当时海南蔬菜品种较少，最常吃的是红薯叶和空心菜，但生猪多，所以经常能吃到猪肉。后来部队号召改善当地居民种植结构，很多战友的家人从老家寄来不同的蔬菜种子，贾松林和战友们纷纷试种。

在海南完成任务后，贾松林随部队北上。到达河南省新乡市后，部队休整一个月，并换上冬季军装。之后部队来到辽宁省大连市，根据指令，贾松林和战友要在这里参与建设机场。

中国人民志愿军抗美援朝出国作战，与朝鲜一江之隔的辽宁成了全国支援抗美援朝战争的最前线，同时也责无旁贷地承担起了抗美援朝战场大后方的角色。“当时苏联援建我们，向我们提供飞机，他们派专家负责培训和维修飞机，我们则负责修机场。”贾松林告诉记者，到现在他还清楚地记得飞机场跑道修建工序：最下面一层用压土机压实后铺上30厘米大小的毛石，然后用压土机压实后铺上鸡蛋大小的碎石，继续压实，再铺上细沙，压实，最后铺上钢筋混凝土。在大连的半年时间里，贾松林先后参与了两所机场的建设。

从东北到十堰，先后参与一汽二汽建设

离开大连后，贾松林又随部队到吉林省长春市参与一汽建设，而他所在的一个营的部队和中国建筑工程部直属工程公司合并，贾松林在这里由军人转变为工人，并学习电工和通风等技术。

一汽第一辆车下线后，当时摆在贾松林面前有三个选择，留在东北，去太原或包头。由于贾松林老家在河南，考虑到太原离老家近，他便转入华北建筑工程局工业安装公司，并在太原生活工作了3年。

之后贾松林又调到山西省大同市，在这里的一个军工厂工作了10年。直到1969年年底，贾松林来到十堰，参与二汽建设。

“当时我们就住在现在的国药东风总医院住院部附近，住的都是凉棚。”贾松林介绍，到十堰后他成了食堂管理员，负责1500余名建设工人吃饭和生活。

那时候由于十堰缺乏物资，贾松林经常要去河南、安徽等地购买蔬菜、肉类、食用油等生活物资。虽然负责采购，但贾松林严格要求自己和随行人员，不能拿公家的一厘一毫，带去多少钱，就带回多少物资。“有一次，随行司机路上很馋，说想吃块肉解解馋，但被我拒绝了。公家的东西绝对不能动。”贾松林说道。

在食堂工作三年后，贾松林被调到湖北省工业建筑工程局安装公司，并先后在多个部门科室工作，直至退休。（文、图/记者 叶楚榕）