三月的十堰，万物争春。

以“新步伐新成效新提高助力商用车产业高质量发展”为主题的2024中国商用车论坛于3月26日至28日在十堰成功举行。

为期三天的大会，八场论坛硕果累累。来自政、产、学、研、用等领域近700位嘉宾围绕商用车市场形势、新能源商用车发展路径、海外市场、智能网联商用车准入和示范试点等议题展开深入讨论，为我国商用车产业高质量发展凝智聚力。

项目集聚成势

增添发展新动能

继去年3月成功举办首届中国商用车论坛后，今年，这一盛会再次花落十堰。

作为“中国商用车之都”，十堰拥有整车企业12家，从事汽车零部件生产的企业达3167家，是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。

“十堰商用车产业基础雄厚，商用车企业正全力推进电动化、智能化、网联化，并取得显著成效，这是中国商用车论坛再次在十堰举行的一个非常重要的原因。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。

市经信局总经济师盛慧表示，十堰成功举办2024中国商用车论坛，将进一步巩固提升十堰在全国商用车行业地位，为打造国际一流商用车生产基地增添强劲动力。

强劲动力，还源自产业项目的支撑。

本次论坛，十堰共有76个与汽车产业关联项目达成合作意向，投资总额达585.55亿元。其中，39个重点合作项目在现场集中签约，涉及新能源汽车、汽车零部件等领域，投资总额达369.8亿元。

玖壹汽车科技（湖北）有限公司总经理乔坤表示，商用车正朝着新能源与智能网联转型，十堰有完善的供应链体系，契合公司新能源动力电池热管理系统项目发展。公司将深耕十堰，与十堰商用车产业深度融合，力争5年内实现产值10亿元以上。

供应链是经济发展的大动脉。去年，我市参与组建长江汽车供应链平台公司、长江车百产业基金，签订合同金额达44.3亿元。

本次论坛上，长江汽车产业供应链（十堰）有限公司正式揭牌。“我们将继续在大宗原材料、汽车零部件和整车等业务领域助力十堰汽车产业强链补链延链。同时，秉承长江汽车供应链‘立足湖北、面向全国、辐射全球’的发展战略，与十堰本土企业共谋出海之路。”长江汽车产业供应链有限公司董事长黄卫平说。

碰撞思想火花

谋划发展新思路

2024中国商用车论坛由中国汽车工业协会主办，是“开放、权威、高端”的汽车行业盛会。

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍等专家，以及一汽、东风、陕汽、重汽、北汽、长安、江汽、上汽、庆铃、康明斯等国内外知名商用车及零部件企业高管莅临十堰，共话商用车产业高质量发展。

三天会期，议程满，亮点足，成果实。

一场闭门峰会，一场主题论坛，6场平行分论坛，聚焦商用车绿色低碳转型升级、智能网联、海外市场拓展、专用汽车业务发展、新产品新技术与供应链创新发展等行业热点，与会嘉宾进行热烈讨论。

北汽福田汽车股份有限公司总经理武锡斌表示，预计到2030年，低碳和零碳的结构转型将是国内商用车的发展主线。同时，海外出口将进入高速增长时代，高质量合规经营与属地产业化是国内商用车企业走向成功的关键。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，目前，氢能和氢燃料电池产业迎来快速发展的机遇期，要进一步明确氢能供给方式和渠道，构建多元氢能供给体系，加快产业技术供给能力建设，强化政策支持引领，推动氢燃料电池汽车产业快速发展。

针对目前商用车行业存在的政策支持力度不足、用户需求多元化、新能源中重卡商业盈利模式不清晰、价格内卷等诸多挑战，东风商用车新事业总监黄绍军建议，从技术创新、政策支持、基础设施建设、商业模式创新等方面发力，全面构建中重型商用车绿色低碳转型发展新格局。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，国际合作是商用车全球发展的重要途径，商用车企业应当抓住“一带一路”倡议带来的海外发展机遇，积极参与到国际竞争与合作中，拓展商用车行业发展空间。

湖北汽车工业学院经济管理学院院长、教授殷旅江建议，相关产业应围绕发展新质生产力布局产业链，提升产业链供应链韧性和安全水平，保证产业体系自主可控、安全可靠。

一场场探讨交流，犀利观点频频交锋，碰撞出思想火花，凝聚起商用车产业高质量发展共识。

加快转型升级

构建产业新格局

近年来，我国商用车行业加速朝智能网联化、新能源化方向发展。作为“中国商用车之都”，十堰锚定绿色低碳发展示范区建设目标，以新能源与智能网联汽车为主攻方向，加速推动商用车产业转型升级。

东风商用车有限公司在氢能、电能、混动、替代燃料、自动驾驶、智能网联等方面取得长足进步，实现新能源各细分市场全覆盖，并进入产品和场景精准匹配阶段。积极布局以大电量、超充为主要特点的中长途运输场景，有望在今年下半年推出适宜中长途运输的车型。

东风（十堰）特种汽车有限公司持续发力新能源，尤其是氢燃料卡车产业突飞猛进。首批投入运营的氢燃料电池重卡，单车平均年运营里程近10万公里，关键技术接连突破。2023年，该公司氢燃料电池重卡的国内市场份额超10%，位居全国前列。

湖北三环汽车有限公司持续推进战略转型，全面进军专用车领域，以重卡为突破口加快向新能源转型，全年预计销售新能源车辆4000台。

目前，十堰共有整车企业12家，其中新能源整车企业8家。2023年生产商用车17.9万辆，同比增长14.1%，新能源汽车产量占湖北省总产量的21%；实现新能源汽车出口6.5万辆，占全省新能源汽车出口量的80%。

当前，新能源与智能网联化已成为商用车行业共识。十堰将把握转型大趋势，构建产业新格局，持续推动商用车“五化”跃迁、专用车提质升级、零部件专精特新，助力商用车产业高质量发展。

“我们将加快东风 D600平台工程建设，加快商用车转型。大力发展‘三电一智舱’，加速布局氢、锂、钠、钒等新型电池赛道，力争建成国际一流的商用车生产基地、全国一流的军车和高端应急装备车辆生产基地、全国重要的新一代汽车零部件基地。”市经信局总经济师盛慧说。（记者 曾雨）